第六章古代宝藏
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父子两说话间来到了书房。不过程宇华读史只是为了猎奇，好奇心之重能让他把一个历史人物一生的事迹全给扒拉出来。其中他就对历史上那些著名宝藏很感兴趣，其中像印度圣何塞宝藏，利马宝藏和印度喀拉拉邦帕德马纳巴史瓦米庙宝藏，这些宝藏在后世发现时闹得沸沸扬扬。越想程宇华就越激动，要是现在按图索骥，找到并且挖出这些宝藏，那么现在一切财政问题都会迎刃而解。除了印度的那座神庙是有人看守，不好动手外，其他的两处都是无主之物，只要能人不知神不觉的找到了地方就没问题。
看到程宇华一开始无动于衷，程传民也是没有多大希望，后来看到程宇华脸上激动的表情，程传民就知道事情有转机了，毕竟都有后世记忆，各人涉猎的信息也不一样。说不定程宇华对现在的情况有特殊见解也不一定。
既然有了解决问题的办法，两人也是颇为激动。接下来两个人在书房里嘀嘀咕咕商量半天，最后程传民直接招呼福伯通知海军大臣刘长林、侍卫长章怀一起来。考虑到难易程度和现实问题，两人决定先找到圣何塞宝藏和利马宝藏。其中利马宝藏光黄金就有27吨，钻石1000多颗；圣何塞宝藏在后世也价值20多亿美元。
政府内阁和王府都在同一条街上，距离不远，侍卫长也是常驻王府。所以时间不长，两人联袂而来。程传民由于困扰自己几个月的麻烦终于有了解决之道，心情激动，但想到宝藏没到手之前一切都存在不确定因素，因此对两个人也没具体交代什么，只是要求侍卫长章怀抽调可靠人员随世子出海办事，海军大臣刘长林协助解决后勤问题。
刘长林和章怀一开始还满脸的错愕，因为世子由于年龄还小，平时王爷也就是时不时的让他旁听一些不重要的会议，可也从没有让他独挡一面过。虽然世子往日表现也能算稳重，不像一般小孩那样跳脱，但是让一个十五岁的少年领导他们处理事情，他们还是一下子转不过弯来。
可能也是看到两人脸上的表情不对，所以程传民再次强调道：“这次出海宇华也会参加，前往加勒比海和南太平洋，路上一切事情以世子为主，章怀上船协助，长林一定要安排可靠精干的海军人员驾驶民用运输船供他们使用，以免引起不必要的关注。你们先去准备，三天后出发。”
听到程传民的再三强调，两人才放下心来，知道这件事非同小可，王爷这么安排一排有他的道理。应诺而出。
南宁有经钦州直通北海的铁路，但是这时候的火车速度实在太慢，作货运还可以，要是想坐火车出行，也就比人跑步快不了多少。这次坐火车程宇华也就是作为一种体验而已，好在也不赶时间，就当是出来见世面来了。所以一路上走走停停的两天后才到达北海。
刘长林已经把船只安排好了，一共四艘，其中两艘货船，一艘伪装成民用的补给船，一艘客轮作为程宇华众人的座驾。到时候四艘船会结伴而行，相互照应。船上人员都是从海军抽调，刘长林还不放心，在每艘船上又安排了一个班的海军武装人员。毕竟要是程宇华出了什么问题，他刘长林以死也难以谢罪。
程宇华现在即便有了这世的记忆加上后世的阅历，但是要他安排出海准备工作也是无能为力，所以自从到了北海，他什么事情也不管，全部丢给了章怀和刘长林，带着几个随从先是好好品尝了当地小吃。随后就躲到房间里根据记忆回忆两个宝藏的具体情况，以便能更快的找到宝藏。
圣何塞其实是一艘大型横帆船名，是西班牙国王菲利普五世舰队中的一艘商船，1708年在加勒比海域被英军击沉。船上当时据称载满西班牙帝国从其美洲殖民地搜刮来的金银珠宝，价值至少20亿美元。根据后世新闻报道，这艘满载金银珠宝的商船沉默在哥伦比亚卡塔赫纳偏离主航道的近海附近，离海岸不足八百米，海深三十米，由于沉船周围有大量的礁石，沉船也被许多海藻珊瑚覆盖，所以一直没有被人发现。有了这些参数可供参考，寻找圣何塞宝藏应该不难。关键是利马宝藏，当时新闻报道只说了是在科科斯岛南部一块孤立的巨石下面发现的，但是据说科科斯岛有很多的石头山，想必孤立的大石块也不会少，到时候寻找起来还不是犹如大海捞针。
据后世介绍利马宝藏是世界海盗史上最大的“买卖”之一，也是一笔令后世无数“寻宝猎人”魂牵梦萦的巨额宝藏。西班牙自从16世纪征服秘鲁印加人后，在几个世纪中从秘鲁搜刮了无数的金银财宝，然而到19世纪初，西班牙在秘鲁的殖民统治开始风雨飘摇。1820年，西班牙总督用重金租下了苏格兰船长威廉汤普森的货船“亲爱玛丽号”，然后用两天时间将利马城中63所教堂内的珍宝全都搬到了这艘船上，其中包括113座宗教黄金雕像，200箱珠宝、273把黄金手柄镶嵌宝石的宝剑、1000颗钻石、几只金冠、150只金杯和数百根金条和银条。船上全部黄金饰品的总重量则高达27吨这笔财宝的总价值至少超过了1亿英镑后来威廉汤普森船长杀人越货，将全部财宝埋在了科科斯岛，随后这笔财宝的埋藏地点因为各种意外而不为人所知，直到2009年被当地一名躲避风浪的渔民发现。
程宇华决定先找到圣何塞宝藏再说，然后再去科科斯岛慢慢寻找，因为科科斯岛没有水源，所以自被发现以来就没有人烟，不管在岛上找多长时间都不怕被人发现。
第二天早上九点左右，一切准备工作就绪，程宇华带着四艘船离开了港口。
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父子两说话间来到了书房。不过程宇华读史只是为了猎奇，好奇心之重能让他把一个历史人物一生的事迹全给扒拉出来。其中他就对历史上那些著名宝藏很感兴趣，其中像印度圣何塞宝藏，利马宝藏和印度喀拉拉邦帕德马纳巴史瓦米庙宝藏，这些宝藏在后世发现时闹得沸沸扬扬。越想程宇华就越激动，要是现在按图索骥，找到并且挖出这些宝藏，那么现在一切财政问题都会迎刃而解。除了印度的那座神庙是有人看守，不好动手外，其他的两处都是无主之物，只要能人不知神不觉的找到了地方就没问题。
看到程宇华一开始无动于衷，程传民也是没有多大希望，后来看到程宇华脸上激动的表情，程传民就知道事情有转机了，毕竟都有后世记忆，各人涉猎的信息也不一样。说不定程宇华对现在的情况有特殊见解也不一定。
既然有了解决问题的办法，两人也是颇为激动。接下来两个人在书房里嘀嘀咕咕商量半天，最后程传民直接招呼福伯通知海军大臣刘长林、侍卫长章怀一起来。考虑到难易程度和现实问题，两人决定先找到圣何塞宝藏和利马宝藏。其中利马宝藏光黄金就有27吨，钻石1000多颗；圣何塞宝藏在后世也价值20多亿美元。
政府内阁和王府都在同一条街上，距离不远，侍卫长也是常驻王府。所以时间不长，两人联袂而来。程传民由于困扰自己几个月的麻烦终于有了解决之道，心情激动，但想到宝藏没到手之前一切都存在不确定因素，因此对两个人也没具体交代什么，只是要求侍卫长章怀抽调可靠人员随世子出海办事，海军大臣刘长林协助解决后勤问题。
刘长林和章怀一开始还满脸的错愕，因为世子由于年龄还小，平时王爷也就是时不时的让他旁听一些不重要的会议，可也从没有让他独挡一面过。虽然世子往日表现也能算稳重，不像一般小孩那样跳脱，但是让一个十五岁的少年领导他们处理事情，他们还是一下子转不过弯来。
可能也是看到两人脸上的表情不对，所以程传民再次强调道：“这次出海宇华也会参加，前往加勒比海和南太平洋，路上一切事情以世子为主，章怀上船协助，长林一定要安排可靠精干的海军人员驾驶民用运输船供他们使用，以免引起不必要的关注。你们先去准备，三天后出发。”
听到程传民的再三强调，两人才放下心来，知道这件事非同小可，王爷这么安排一排有他的道理。应诺而出。
南宁有经钦州直通北海的铁路，但是这时候的火车速度实在太慢，作货运还可以，要是想坐火车出行，也就比人跑步快不了多少。这次坐火车程宇华也就是作为一种体验而已，好在也不赶时间，就当是出来见世面来了。所以一路上走走停停的两天后才到达北海。
刘长林已经把船只安排好了，一共四艘，其中两艘货船，一艘伪装成民用的补给船，一艘客轮作为程宇华众人的座驾。到时候四艘船会结伴而行，相互照应。船上人员都是从海军抽调，刘长林还不放心，在每艘船上又安排了一个班的海军武装人员。毕竟要是程宇华出了什么问题，他刘长林以死也难以谢罪。
程宇华现在即便有了这世的记忆加上后世的阅历，但是要他安排出海准备工作也是无能为力，所以自从到了北海，他什么事情也不管，全部丢给了章怀和刘长林，带着几个随从先是好好品尝了当地小吃。随后就躲到房间里根据记忆回忆两个宝藏的具体情况，以便能更快的找到宝藏。
圣何塞其实是一艘大型横帆船名，是西班牙国王菲利普五世舰队中的一艘商船，1708年在加勒比海域被英军击沉。船上当时据称载满西班牙帝国从其美洲殖民地搜刮来的金银珠宝，价值至少20亿美元。根据后世新闻报道，这艘满载金银珠宝的商船沉默在哥伦比亚卡塔赫纳偏离主航道的近海附近，离海岸不足八百米，海深三十米，由于沉船周围有大量的礁石，沉船也被许多海藻珊瑚覆盖，所以一直没有被人发现。有了这些参数可供参考，寻找圣何塞宝藏应该不难。关键是利马宝藏，当时新闻报道只说了是在科科斯岛南部一块孤立的巨石下面发现的，但是据说科科斯岛有很多的石头山，想必孤立的大石块也不会少，到时候寻找起来还不是犹如大海捞针。
据后世介绍利马宝藏是世界海盗史上最大的“买卖”之一，也是一笔令后世无数“寻宝猎人”魂牵梦萦的巨额宝藏。西班牙自从16世纪征服秘鲁印加人后，在几个世纪中从秘鲁搜刮了无数的金银财宝，然而到19世纪初，西班牙在秘鲁的殖民统治开始风雨飘摇。1820年，西班牙总督用重金租下了苏格兰船长威廉汤普森的货船“亲爱玛丽号”，然后用两天时间将利马城中63所教堂内的珍宝全都搬到了这艘船上，其中包括113座宗教黄金雕像，200箱珠宝、273把黄金手柄镶嵌宝石的宝剑、1000颗钻石、几只金冠、150只金杯和数百根金条和银条。船上全部黄金饰品的总重量则高达27吨这笔财宝的总价值至少超过了1亿英镑后来威廉汤普森船长杀人越货，将全部财宝埋在了科科斯岛，随后这笔财宝的埋藏地点因为各种意外而不为人所知，直到2009年被当地一名躲避风浪的渔民发现。
程宇华决定先找到圣何塞宝藏再说，然后再去科科斯岛慢慢寻找，因为科科斯岛没有水源，所以自被发现以来就没有人烟，不管在岛上找多长时间都不怕被人发现。
第二天早上九点左右，一切准备工作就绪，程宇华带着四艘船离开了港口。
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